La línea de aviador que Longines presentó en 2025 con esfera negra agrega cuatro referencias en azul mate, dos automáticas y dos con cronógrafo flyback de cuerda manual.
Longines creó la colección Spirit en 2020 con la aviación como tema, inspirada en los pilotos pioneros con los que la marca trabajó en la primera mitad del siglo XX. En 2025 añadió dentro de ella el Spirit Pilot y el Spirit Pilot Flyback, dos modelos más compactos y con un carácter aeronáutico más marcado, que salieron con esfera negra. El 24 de septiembre de 2026 la marca presentó sus versiones en azul mate: cuatro referencias, dos por modelo, con brazalete de acero o correa de caucho.
Ficha técnica
Longines Spirit Pilot (refs. L3.809.4.93.6 y L3.809.4.93.9)
Caja de acero de 39 x 11.5 mm, corona y fondo roscados, cristal de zafiro, 100 metros. Esfera azul mate sin fecha, numerales aplicados y agujas rodiadas con Super-LumiNova. Calibre automático L888.4, 25,200 a/h (3.5 Hz), 72 horas de reserva, espiral de silicio, cronómetro COSC.
Precio: 2,700 USD con correa de caucho azul y 3,100 USD con brazalete de acero.
Longines Spirit Pilot Flyback (refs. L3.721.4.93.6 y L3.721.4.93.9)
Caja de acero de 39.5 x 13.4 mm y 47.4 mm de asa a asa, bisel bidireccional con inserto de cerámica azul y escala de cuenta regresiva, cristal de zafiro abombado, fondo de zafiro roscado, 100 metros. Esfera azul mate con segundero pequeño a las 9 h y contador de 30 minutos a las 3 h. Calibre de cuerda manual L792.4, cronógrafo flyback con rueda de pilares, 28,800 a/h (4 Hz), 68 horas de reserva, espiral de silicio, cronómetro COSC.
Precio: 5,250 USD con correa de caucho azul y 5,550 USD con brazalete de acero.
Las esferas azules
Las cuatro referencias conservan las cajas, los numerales y las agujas con las que Longines presentó estos modelos el año pasado, y estrenan una esfera azul mate, que evita reflejos y mantiene el contraste con los numerales plateados. En el Spirit Pilot, la esfera se ordena alrededor de un minutero tipo ferrocarril con pequeños rombos cada cinco segundos, y el segundero central termina en otro rombo. Al no llevar fecha, la esfera queda simétrica de las 12 a las 6. El Flyback distribuye la información en dos contadores enfrentados y añade el bisel de cerámica azul con escala de cuenta regresiva, útil para medir un intervalo sin accionar el cronógrafo. Las correas de caucho, de 20 mm, llevan un sistema de cambio rápido que permite pasar a otra correa sin herramientas.
Dos calibres exclusivos
El Spirit Pilot funciona con el L888.4, un calibre automático exclusivo de Longines que late a 25,200 alternancias por hora. Esa frecuencia, algo más baja que las 28,800 habituales en los automáticos suizos contemporáneos, consume menos energía y contribuye a una reserva de marcha de 72 horas, tres días completos con el reloj sobre la mesa. El Flyback usa el L792.4, de cuerda manual y 4 Hz, con el cronógrafo gobernado por una rueda de pilares, la pieza que coordina el arranque, la parada y la puesta a cero. La función flyback permite, con el cronógrafo en marcha, volver a cero y comenzar una nueva medición con una sola pulsación, sin detenerlo antes; Longines la concibió para cronometrar etapas sucesivas de un vuelo, lanzó su primer modelo con esta función a principios de los años treinta y registró la patente el 16 de junio de 1936. Al ser de cuerda manual, el calibre no lleva rotor, y el fondo de zafiro deja ver el mecanismo del cronógrafo completo. Los dos movimientos usan espiral de silicio, resistente a los campos magnéticos, y están certificados como cronómetros por el COSC, el organismo suizo que prueba la precisión de cada movimiento.
Precios en México y España
El sitio oficial de Longines en España tiene el Spirit Pilot azul en 2,600 euros con correa de caucho y 2,950 con brazalete, y el Flyback en 5,100 y 5,450 euros. En el sitio oficial de México, las versiones azules todavía no aparecen a finales de septiembre; solo figuran las referencias con carátula negra: el Spirit Pilot en 53,600 pesos con caucho y 61,000 con brazalete, y el Flyback en 107,000 pesos con correa de piel y 113,500 con brazalete. En Estados Unidos, el Flyback azul con correa de caucho cuesta 100 dólares menos que el negro con correa de piel, y es la versión más accesible de esa referencia en el catálogo actual.
Automático o cronógrafo flyback
El Spirit Pilot azul reúne en 2,700 dólares una caja de 39 mm con 100 metros de hermeticidad, un calibre exclusivo con certificado de cronómetro y tres días de reserva de marcha. El Flyback responde a otra elección, la de la complicación flyback, que implica un precio más alto y una caja más gruesa, y que aquí llega con rueda de pilares y bisel de cerámica. La cuerda manual es una ventaja en este caso: sin rotor, el cronógrafo se queda en 13.4 mm, cuando un calibre automático con la misma función suele sumar la altura del rotor, y conserva el gesto de darle cuerda, que algunos coleccionistas buscan precisamente en un cronógrafo de aviador. Junto al color, la novedad práctica de la serie es esa correa de caucho, que el Flyback no ofrecía en su versión negra.
