El Nezumi Voiture VM2, versión automática del cronógrafo con el que la marca sueca se inició en la relojería en 2015, tiene calibre Peacock y 12.9 mm de grosor.
Nezumi nació en Estocolmo en 2011 como un proyecto paralelo de David Campo, un diseñador que trabajaba como director creativo en la industria de la moda, y sus primeros productos fueron ropa de denim y artículos de piel. En 2015 la marca pasó a los relojes con el Voiture, un cronógrafo de meca-cuarzo inspirado en los modelos de automovilismo de los años sesenta y setenta, que se dio a conocer a través de Kickstarter. Desde entonces Campo diseña los relojes en Suecia, y el ensamblaje y el control de calidad se hacen en Alemania.
Hasta ahora el Voiture solo había tenido una serie mecánica: el VM1S, de 300 piezas y con el calibre suizo de cuerda manual Sellita SW510, que la marca presentó en 2022 por su décimo aniversario. El 30 de septiembre Nezumi puso a la venta el Voiture VM2, el primer Voiture automático, con un cronógrafo de rueda de pilares. Está disponible en dos referencias, VM2.202 y VM2.1102, y se incorpora al catálogo regular junto a las versiones de meca-cuarzo, que siguen a la venta.
Ficha técnica
| Referencias | VM2.202 (esfera negra y gris con contadores blancos) y VM2.1102 (esfera gris y negra con detalles en naranja y crema) |
| Caja | Acero 316L cepillado; 40 mm de diámetro, 12.9 mm de grosor con el cristal (11 mm sin él), 47 mm de asa a asa, 20 mm entre asas |
| Bisel y corona | Bisel fijo de aluminio, de 39 mm, con escala taquimétrica; corona a presión |
| Cristal y fondo | Zafiro de doble domo, de 1.9 mm, con tratamiento antirreflejante en la cara interior; fondo de acero atornillado y grabado |
| Hermeticidad | 5 ATM (50 m) |
| Esfera | Contadores rebajados e índices aplicados de acero cepillado; agujas e índices con Super-LumiNova |
| Movimiento | Peacock SL-4801, cronógrafo automático con rueda de pilares y embrague vertical; 28,800 alt/h (4 Hz), 41 rubíes, unas 55 horas de reserva de marcha |
| Funciones | Horas y minutos; segundero pequeño a las 6 h; cronógrafo con segundero central, contador de 30 minutos a las 3 h y contador de 12 horas a las 9 h; escala taquimétrica |
| Correa | Piel perforada (negra o marrón), lona (negra o verde musgo) o brazalete de acero Colin 2.2 |
| Precio y disponibilidad | 850 EUR con correa y 902 EUR con brazalete en el sitio oficial; en preventa, con el siguiente lote previsto para finales de octubre de 2026; garantía de 2 años |
Una caja más delgada
La caja es de acero 316L cepillado y conserva las medidas del VM1S: 40 mm de diámetro y 47 mm de asa a asa. El bisel fijo, de aluminio y con escala taquimétrica, mide 39 mm, un milímetro menos que la caja, de modo que el perfil del reloj se estrecha hacia la esfera. El grosor sí cambia: la caja del VM2 mide 11 mm, que llegan a 12.9 mm con el cristal de zafiro de doble domo. El VM1S, que por ser de cuerda manual no tenía rotor, medía 14.5 mm con un cristal del mismo grosor, así que el primer Voiture automático es 1.6 mm más delgado que su antecesor. Según la marca, elevar la esfera bajo el cristal abombado permitió adelgazar el perfil de la caja.
La resistencia al agua es de 5 ATM. Nezumi precisa que esa cifra cubre la lluvia, el lavado de manos y las salpicaduras, y que el reloj no está pensado para nadar ni para ducharse.
Dos esferas con franja central
Las dos referencias tienen la misma disposición de contadores, rebajados respecto del resto de la esfera: el segundero pequeño a las 6 h, el contador de 30 minutos a las 3 h y el de 12 horas a las 9 h. Los dos contadores del cronógrafo quedan dentro de una franja de otro tono que cruza la esfera de lado a lado, y las dos versiones se distinguen por los colores. En la referencia VM2.202 la esfera es negra, la franja es gris y los tres contadores son blancos. En la VM2.1102 la base es gris y la franja es negra, el contador de 12 horas es de color crema, el de 30 minutos combina crema, negro y naranja, y la aguja central del cronógrafo es naranja.
Los índices son aplicados, de acero cepillado, y llevan Super-LumiNova, igual que las agujas de horas y minutos. Nezumi ofrece el reloj con cinco opciones: una correa de piel perforada de estilo rally, en negro o en marrón; una correa de lona, en negro o en verde musgo, y el brazalete de acero Colin 2.2, de cinco hileras de eslabones, que cuesta 52 euros más que las correas.
El calibre Peacock SL-4801
El movimiento es el SL-4801 de Peacock, un fabricante de la provincia de Liaoning, en el noreste de China, que lo produce desde 2023. Es un cronógrafo automático con rueda de pilares y embrague vertical. La rueda de pilares es una pieza giratoria con columnas, parecida a una pequeña torre almenada, que coordina la puesta en marcha, la parada y la puesta a cero del cronógrafo. El embrague vertical conecta el cronógrafo con el resto del movimiento mediante dos discos que se presionan uno contra otro, y así la aguja central se pone en marcha sin el pequeño salto que puede producirse cuando la conexión se hace con ruedas dentadas. El calibre funciona a 4 Hz, tiene 41 rubíes y una reserva de marcha de unas 55 horas.
Con 6.5 mm de alto según Nezumi, es más bajo que el ETA Valjoux 7750, uno de los cronógrafos automáticos suizos más utilizados, que mide 7.9 mm, y eso explica en parte el grosor de la caja. En 2024 el SL-4801 apareció en el Serie-R Tangerine de la marca francesa Depancel, y Monochrome, que reseñó aquel reloj, describió la arquitectura del calibre como muy influida por la del 4130 de Rolex, con una decoración y unas soluciones técnicas menos refinadas. Según Nezumi, cada movimiento se inspecciona, se lubrica donde hace falta, se regula y se prueba en Alemania durante el ensamblaje. Es un calibre con pocos años en el mercado, y su comportamiento a largo plazo está menos documentado que el de un calibre como el 7750, en producción desde los años setenta.
Compra y envío a la región
Nezumi vende el Voiture VM2 en su sitio oficial, que cobra en euros: 850 con cualquiera de las correas y 902 con el brazalete. El sitio permite ver los precios en dólares, con la advertencia de que esa conversión es una estimación. Para México, Colombia, Argentina, Chile y los demás países fuera de la UE, el envío es gratuito y se hace por FedEx, con seguro y un plazo habitual de tres a cinco días hábiles, pero Nezumi no cobra los impuestos de importación en el momento de la compra: los aranceles, el IVA y las tarifas aduanales que correspondan en cada país se pagan al recibir el reloj.
El reloj está en preventa: el 1 de octubre, un día después del lanzamiento, Nezumi informó que el primer lote se había agotado, y el sitio indica que el siguiente llegará a finales de octubre. La garantía es de dos años, las devoluciones se solicitan dentro de los 14 días siguientes a la entrega y el servicio de mantenimiento se pide por correo electrónico a la marca, que recomienda una revisión cada cinco años en los relojes mecánicos de uso regular.
Un Voiture automático y delgado
Con el VM2, el Voiture mecánico pasa a ser un modelo de producción regular. El VM1S fue una serie limitada que se vendió en 1,679 euros, según publicó Fratello en 2022; el VM2 no tiene un número limitado de piezas y cuesta cerca de la mitad, con un calibre automático de rueda de pilares y embrague vertical dentro de una caja más delgada que la de aquel cronógrafo de cuerda manual.
El Voiture de meca-cuarzo, con el calibre Seiko VK63, sigue en el catálogo, en 396 euros con correa en la referencia VQ4.202, y conserva las ventajas de ese tipo de movimiento, que ORELO repasó en un artículo sobre el Yema Rallygraf Meca-Quartz: un precio menor y un mantenimiento que, por lo general, se limita al cambio de pila. En el VM2, la hora y el cronógrafo dependen por completo de un movimiento mecánico que se carga con el uso. Once años después de su primer reloj, Nezumi ofrece el Voiture con los dos tipos de movimiento, y la versión automática es una opción para quienes prefieren ese diseño con un calibre mecánico.
